城市軌道第三軌導(dǎo)高拉出值參數(shù)檢測儀自動精確檢測,非接觸動態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離,保證接觸軌設(shè)備的安裝精度,減少安裝過程中人員勞動強(qiáng)度,提高勞動效率;同時也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考,保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠,對地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行具有重要的意義。
HYJCG-1城市軌道第三軌導(dǎo)高拉出值參數(shù)檢測儀 便攜式接觸軌多功能檢測裝置 非接觸式第三軌參數(shù)檢測儀
HYJCG-1行走式接觸軌檢測儀自動精確檢測,非接觸動態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離,保證接觸軌設(shè)備的安裝精度,減少安裝過程中人員勞動強(qiáng)度,提高勞動效率;同時也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考,保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠,對地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行具有重要的意義。
功能介紹
1、城市軌道第三軌導(dǎo)高拉出值參數(shù)檢測儀采用非接觸式測量方式,自動連續(xù)檢測接觸軌幾何參數(shù)、端部彎頭、受流面磨耗值(選配)
2、對接觸軌受流面及周圍防護(hù)罩區(qū)域可選高清錄像,能夠清晰反映受流面狀態(tài)
3、利用定位傳感器,結(jié)合線路固有信息,數(shù)據(jù)庫定位技術(shù),精確定位接觸軌故障點
4、設(shè)備識別和測量的時延不超過2秒,速度更快
5、結(jié)構(gòu)特點:設(shè)備整體采用一體化結(jié)構(gòu),無需拼裝,減少誤差,蓋板展開可立即使用,設(shè)備使用前后都無需組裝、拆卸部件;檢測小車采用航空鋁材,強(qiáng)度高,重量輕,攜帶方便;設(shè)備可在不調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)體的情況下轉(zhuǎn)換推行方向。
技術(shù)參數(shù)
檢測速度:0-10km/h
采樣最小間隔:2mm
測量技術(shù):激光圖像,非激光雷達(dá)、非激光點方式
導(dǎo)高測量范圍:195-210mm(可調(diào)整)
測量精度:士2.0m(動態(tài))
拉出值測量范圍:775-790mm(可調(diào)整)
測量精度:士2.0mm(動態(tài))
分辨率:±0.5mm
端部彎頭坡度:1:30~1:70,<1%
絕緣罩導(dǎo)高、拉出值精度:±2mm(選配)
接觸軌接頭平整度:大于1mm報警(選配)
磨耗精度:±3mm(選配)
膨脹接頭:自動識別3mm寬度以上的膨脹接頭(可選)
工作方式:連續(xù)/TTL,≤1kHz
控制:11檔位可實時在線調(diào)節(jié)
測量穩(wěn)定性:全時感知,正反向功能≤1‰,≤2%RMS光纖耦合系統(tǒng),IRS微調(diào)系統(tǒng),雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置,AIO、L-sen、DiPro-Eh
測量系統(tǒng):全自動連續(xù)掃描式動態(tài)測量(非人工識別、非手動界面操作、非遙控按鍵等方式);手推式檢測小車,實時自動或定點測量,實時動態(tài)測量及顯示數(shù)據(jù)、波形圖、圖像和二維坐標(biāo)、超限分級、報警;“高速細(xì)化+激光圖像測量+脈沖觸發(fā)數(shù)據(jù)采集"二級觸發(fā)系統(tǒng)
絕緣:設(shè)備主體采用鋁合金,兩端尼龍輪耐壓絕緣。和鋼軌接觸的兩端絕緣電阻不應(yīng)小于1MΩ,嚴(yán)格杜絕使用過程中出現(xiàn)紅光帶/紫光帶現(xiàn)象,也不能觸發(fā)計軸器計數(shù)。
走行方式:人工推行(電動驅(qū)行可選)
工作時間:≥4h
工作溫度:-20℃~50℃
儲存溫度:-30℃~70℃
尺寸:1620x380x200mm
重量:≤13kg